به گزارش ساختمان نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مسعود پل مه، دبیر انجمن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، در مصاحبه‌ای به تشریح آثار و تبعات تحریم‌های بین‌المللی بر صنعت کشتیرانی و اقتصاد کشور پرداخت. وی ضمن تأیید وجود چالش‌های ناشی از تحریم‌ها، بر لزوم آمادگی و استفاده از ابزارهای مناسب برای مقابله با این محدودیت‌ها تأکید کرد.

پل مه با اشاره به اینکه تحریم‌ها به عنوان موانعی در مسیر تجارت و تبادل کالا عمل می‌کنند، تصریح کرد که نمی‌توان تأثیرات آن‌ها را نادیده گرفت. این تحریم‌ها در رفتارها و تصمیمات اقتصادی فعالان این حوزه مشهود است و هزینه‌های خاصی را به اقتصاد کشور تحمیل می‌کند.

دبیر انجمن کشتیرانی با بیان اینکه کشور در وضعیت آمادگی کامل برای مواجهه با تحریم‌ها قرار دارد، خواستار ایجاد یک اکوسیستم اقتصادی هوشمند شد که بتواند مدیریت ریسک را بهبود بخشیده و تاب‌آوری اقتصادی را افزایش دهد. وی تأکید کرد که این اکوسیستم باید قادر باشد تا با شناسایی و ارزیابی دقیق ریسک‌های ناشی از تحریم‌ها، راهکارهای مناسب برای کاهش اثرات آن‌ها را ارائه دهد.

پل مه در بخش دیگری از سخنان خود به ورود اسنپ بک به حوزه لجستیک اشاره کرد و گفت که این اتفاق می‌تواند پیامدهایی برای ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی به همراه داشته باشد. وی اظهار امیدواری کرد که این شرکت بتواند به نوعی به بهبود وضعیت کمک کند، اما در عین حال تأکید کرد که چالش‌ها و محدودیت‌های موجود همچنان پابرجا هستند.

وی با ذکر مثال به مشکلاتی مانند عدم امکان تأمین سوخت و عدم پذیرش کشتی‌های تحت پرچم ایران در بنادر خارجی اشاره کرد و خواستار یافتن راهکارهایی برای رفع این موانع شد. این محدودیت‌ها به طور مستقیم بر توانایی ناوگان کشتیرانی ایران در انجام فعالیت‌های بین‌المللی تأثیر می‌گذارند و هزینه‌های عملیاتی را افزایش می‌دهند.

دبیر انجمن کشتیرانی با تأکید بر لزوم بازنگری در سیاست‌های اقتصادی، خواستار نگاهی واقع‌بینانه به تحریم‌ها و آثار آن‌ها شد. وی اظهار داشت که به جای انکار تأثیرات تحریم‌ها، باید به دنبال شیوه‌های جایگزین برای انجام معاملات و تجارت باشیم.

پل مه پیشنهاد کرد که توافقات دوجانبه، دیپلماسی اقتصادی و استفاده از بازارهای محلی و منطقه‌ای می‌تواند به عنوان راهکارهای جایگزین مورد توجه قرار گیرد. این رویکرد می‌تواند به کاهش وابستگی به بازارهای بین‌المللی و ایجاد فرصت‌های جدید برای توسعه تجارت خارجی کمک کند.

وی همچنین بر اهمیت استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی در جهت بهبود وضعیت کشتیرانی و کاهش آثار و تبعات اقتصادی تحریم‌ها تأکید کرد. مشارکت بخش خصوصی می‌تواند به نوآوری، افزایش کارایی و کاهش هزینه‌ها در این صنعت منجر شود.

پل مه تأکید کرد که تحریم‌ها تأثیرات ملموسی بر اقتصاد کشور دارند و نمی‌توان به سادگی از کنار آن‌ها گذشت. با این حال، وی ابراز امیدواری کرد که با آمادگی، برنامه‌ریزی دقیق و استفاده از روش‌های نوآورانه، می‌توان به کاهش آثار تحریمی پرداخت و اقتصاد کشور را در برابر این چالش‌ها مقاوم‌تر کرد.

در پایان این مصاحبه، دبیر انجمن کشتیرانی بار دیگر بر لزوم توجه به چالش‌های موجود و یافتن راهکارهای مناسب برای مقابله با آن‌ها تأکید کرد و خواستار همکاری و هماهنگی بین تمامی ذینفعان در این حوزه شد.

به طور خلاصه، اظهارات مسعود پل مه نشان می‌دهد که تحریم‌ها همچنان یک چالش جدی برای صنعت کشتیرانی و اقتصاد کشور به شمار می‌روند. با این حال، با اتخاذ رویکردی واقع‌بینانه، استفاده از ظرفیت‌های داخلی و یافتن راهکارهای جایگزین، می‌توان به کاهش آثار منفی تحریم‌ها و بهبود وضعیت اقتصادی کشور امیدوار بود. ورود اسنپ بک به حوزه لجستیک نیز می‌تواند فرصتی برای بهبود وضعیت باشد، اما چالش‌های موجود همچنان نیاز به توجه و برنامه‌ریزی دقیق دارند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان