به گزارش ساختمان نیوز، فرزانه صادق وزیری، وزیر راه و شهرسازی، در حاشیه مراسم تجلیل از ایثارگران دفاع مقدس، در جمع خبرنگاران به تشریح چالش‌ها و دستاوردهای اخیر این وزارتخانه پرداخت. وی با اشاره به مشکلات متعدد در سال‌های اخیر، تاکید کرد که عدم پایبندی به اصول، یکی از مهم‌ترین این چالش‌ها بوده است.

صادق وزیری تصریح کرد که تحریم‌های بین‌المللی تاثیرات قابل توجهی بر حوزه‌های بنادر و هوایی داشته است. با این حال، وی تاکید کرد که علی‌رغم این محدودیت‌ها، اتفاقات مثبت و بزرگی در این حوزه‌ها رقم خورده است. وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد که با تدابیر اتخاذ شده در دولت، بتوان بر این تحریم‌ها غلبه کرد و مسیر پیشرفت را ادامه داد.

در ادامه، صادق وزیری به پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به عنوان یکی از پروژه‌های مهم حمل و نقل در کشور اشاره کرد و اظهار داشت که این پروژه سال‌هاست مورد توجه قرار دارد و نقش کلیدی در بهبود ارتباطات ریلی و تسهیل حمل و نقل کالا و مسافر در منطقه ایفا می‌کند.

وی در خصوص چالش‌های پیش روی این پروژه، تملک اراضی مورد نیاز را به عنوان یکی از اساسی‌ترین موانع برشمرد. به گفته وی، جمهوری اسلامی ایران از سال‌ها پیش موظف به تملک این اراضی بوده است، اما این فرآیند با کندی پیش رفته و مشکلاتی را به وجود آورده است.

وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که تاکنون حدود نیمی از مسیر ۱۶۲ کیلومتری این راه‌آهن تملک شده و حدود ۳۴ کیلومتر از اراضی نیز به شرکت روسی تحویل داده شده است. وی افزود که این شرکت روسی مسئولیت تجهیز ناوگان و ساخت ریل برای این پروژه را بر عهده دارد.

صادق وزیری تاکید کرد که تمام تلاش‌ها بر این است که تا پایان سال جاری، فرآیند تملک اراضی به اتمام برسد و این حلقه مفقوده در مسیر تکمیل پروژه راه‌آهن رشت-آستارا برطرف شود. وی ابراز امیدواری کرد که این اقدام به تسریع مراحل اجرایی و پیشرفت کلی پروژه کمک شایانی کند.

شایان ذکر است، پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر، به عنوان بخشی از کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب، نقش حیاتی در اتصال شبکه‌های ریلی ایران و جمهوری آذربایجان ایفا می‌کند. این خط آهن، با ایجاد یک مسیر ترانزیتی کارآمد، می‌تواند زمان و هزینه حمل و نقل کالا بین آسیا و اروپا را به طور چشمگیری کاهش دهد.

اهمیت این پروژه نه تنها در تسهیل تجارت منطقه‌ای، بلکه در توسعه اقتصادی مناطق شمالی کشور نیز قابل توجه است. تکمیل این خط آهن می‌تواند به رونق گردشگری، ایجاد فرصت‌های شغلی جدید و افزایش سرمایه‌گذاری در این مناطق کمک کند.

از سوی دیگر، اجرای این پروژه با چالش‌های متعددی روبرو بوده است. علاوه بر مسئله تملک اراضی، تامین منابع مالی و مسائل فنی نیز از جمله موانع پیش روی این پروژه بوده‌اند. با این حال، با پیگیری‌های مستمر دولت و همکاری شرکت‌های داخلی و خارجی، پیشرفت‌های قابل توجهی در این زمینه حاصل شده است.

دولت سیزدهم، با درک اهمیت راهبردی این پروژه، تلاش‌های گسترده‌ای را برای تسریع در تکمیل آن آغاز کرده است. به منظور رفع موانع مالی، مذاکراتی با طرف روسی انجام شده و توافقاتی برای تامین مالی پروژه از طریق وام‌های بین‌المللی صورت گرفته است.

علاوه بر این، به منظور تسریع در فرآیند تملک اراضی، هماهنگی‌های لازم با دستگاه‌های اجرایی و قضایی انجام شده و تلاش می‌شود تا با جلب رضایت مالکان، این مسئله در کوتاه‌ترین زمان ممکن حل و فصل شود.

با توجه به پیشرفت‌های اخیر و عزم جدی دولت برای تکمیل این پروژه، انتظار می‌رود که راه‌آهن رشت-آستارا تا پایان سال جاری به بهره‌برداری برسد و نقش مهمی در توسعه اقتصادی و تجاری کشور ایفا کند. تکمیل این پروژه نه تنها به نفع ایران و جمهوری آذربایجان خواهد بود، بلکه به توسعه تجارت و ترانزیت در کل منطقه نیز کمک خواهد کرد.

وزیر راه و شهرسازی در پایان سخنان خود ابراز امیدواری کرد که با تکمیل پروژه راه‌آهن رشت-آستارا، زیرساخت‌های حمل و نقل در منطقه بهبود یابد و این پروژه تأثیرات مثبت زیادی بر اقتصاد و ارتباطات منطقه‌ای داشته باشد. وی تاکید کرد که ساختمان نیوز با جدیت پیگیر اتمام این پروژه و سایر پروژه‌های زیربنایی در کشور است.

منبع: وزیر راه و شهرسازی