به گزارش ساختمان نیوز به نقل از خبرگزاری خبرآنلاین، بازار خودرو ایران در ۲۴ ساعت گذشته شاهد نوسانات قابل توجهی در قیمت انواع خودروهای داخلی بوده است. این تغییرات قیمتی که بر خودروهای مختلف از جمله پراید، پژو ۲۰۷، تارا و دنا پلاس اعمال شده، نشان‌دهنده تداوم روند صعودی قیمت‌ها در این بازار است.

بر اساس این گزارش، پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۴ با افزایش ۷ میلیون تومانی، به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان رسید. این افزایش قیمت در حالی رخ داده که پراید همچنان به عنوان یکی از خودروهای پرطرفدار در میان اقشار کم‌درآمد جامعه شناخته می‌شود.

در همین حال، اطلس G دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ نیز با افزایش قابل توجه ۷۵ میلیون تومانی، با قیمت ۷۸۰ میلیون تومان معامله شد. این افزایش قیمت نشان می‌دهد که حتی خودروهای جدیدتر نیز از این روند صعودی مستثنی نیستند.

پژو ۲۰۷ دنده‌ای TU۵ مدل ۱۴۰۴ یکی از بیشترین افزایش قیمت‌ها را تجربه کرد و با ۱۱۰ میلیون تومان افزایش، به قیمت یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان رسید. این افزایش قیمت می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر قدرت خرید مصرف‌کنندگان داشته باشد.

سایر مدل‌های پژو ۲۰۷ نیز با افزایش قیمت مواجه شدند. پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ با ۱۰۵ میلیون تومان افزایش، یک میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان قیمت خورد، در حالی که پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۴ با ۸۰ میلیون تومان افزایش، به قیمت یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان رسید. همچنین، پژو ۲۰۷ TU۳ مدل ۱۴۰۴ نیز ۴۰ میلیون تومان گران‌تر شده و با قیمت ۸۷۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

در بخش خودروهای پژو پارس نیز، مدل‌های مختلف با افزایش قیمت مواجه شدند. پژو پارس ELX-XU۷P مدل ۱۴۰۳ با ۷۵ میلیون تومان افزایش، به قیمت یک میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان رسید. همچنین، پژو پارس XU۷P مدل ۱۴۰۳ نیز با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

خانواده تارا نیز از این افزایش قیمت‌ها بی‌نصیب نماند. تارا اتوماتیک V۴ LX مدل ۱۴۰۴ با ۸۵ میلیون تومان افزایش، به قیمت یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان رسید. تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ نیز با افزایش ۶۰ میلیون تومانی، با قیمت یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

در میان خودروهای دنا پلاس، مدل‌های مختلف با افزایش قیمت مشابهی روبرو شدند. دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۴ با ۷۰ میلیون تومان افزایش، به قیمت یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان رسید. دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۳ نیز با افزایش ۷۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت خورد.

رانا پلاس مدل ۱۴۰۴ نیز با ۴۰ میلیون تومان افزایش، به قیمت ۸۸۰ میلیون تومان رسید. همچنین، ری‌را ۱.۷ لیتر توربو ۶ سرعته اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ با ۷۰ میلیون تومان افزایش، یک میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

در بخش خودروهای سایپا، ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ با افزایش ۵۰ میلیون تومانی، به قیمت ۶۳۰ میلیون تومان رسید. ساینا S اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ نیز با افزایش ۵۰ میلیون تومانی، ۷۴۵ میلیون تومان قیمت خورد.

خودروهای سمند سورن پلاس نیز با افزایش قیمت قابل توجهی مواجه شدند. سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۴ با افزایش ۶۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۱۵ میلیون تومان فروخته شد. سمند سورن پلاس EF۷ بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز با افزایش ۱۱۵ میلیون تومانی، به قیمت یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان رسید. سهند S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز ۶۶۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۴ با ۴۰ میلیون تومان افزایش، به قیمت یک میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان رسید. در نهایت، کوییک دنده‌ای GX L مدل ۱۴۰۴ نیز با افزایش ۴۵ میلیون تومانی، ۶۰۰ میلیون تومان قیمت خورد.

این افزایش قیمت‌ها در حالی رخ می‌دهد که عوامل متعددی مانند نرخ ارز، تورم و سیاست‌های داخلی می‌توانند بر بازار خودرو تأثیرگذار باشند. تحلیلگران بازار معتقدند که تداوم این روند می‌تواند منجر به کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و رکود بیشتر در بازار خودرو شود.

یکی از پرسش‌های مهم در این زمینه این است که چه عواملی باعث این افزایش قیمت‌ها شده است؟ آیا این افزایش قیمت‌ها موقتی است یا ادامه‌دار خواهد بود؟ و چه راهکارهایی برای کنترل قیمت‌ها و حمایت از مصرف‌کنندگان وجود دارد؟ این سوالات نیازمند بررسی دقیق‌تر و ارائه راهکارهای مؤثر از سوی مسئولان و کارشناسان اقتصادی است.

همچنین، لازم است به این نکته توجه شود که افزایش قیمت خودروها تنها مختص به مدل‌های جدید نیست و خودروهای کارکرده نیز تحت تأثیر این روند قرار گرفته‌اند. این موضوع می‌تواند تأثیرات منفی بیشتری بر بازار داشته باشد و دسترسی به خودرو را برای بسیاری از افراد دشوارتر کند.

به گفته کارشناسان، یکی از راهکارهای موثر برای کنترل قیمت‌ها، افزایش عرضه خودرو به بازار است. با افزایش تولید و واردات خودرو، می‌توان تا حدودی تقاضا را پاسخ داد و از افزایش قیمت‌ها جلوگیری کرد.

با این حال، باید توجه داشت که افزایش عرضه تنها راه حل نیست و لازم است سیاست‌های دیگری نیز در این زمینه اتخاذ شود. به عنوان مثال، کنترل نرخ ارز و کاهش تورم می‌تواند تأثیر بسزایی در کاهش قیمت خودروها داشته باشد.

علاوه بر این، لازم است نظارت بیشتری بر بازار خودرو صورت گیرد تا از سودجویی و احتکار جلوگیری شود. با تشدید نظارت‌ها و برخورد با متخلفان، می‌توان از افزایش غیرمنطقی قیمت‌ها جلوگیری کرد و بازار را به سمت تعادل سوق داد.

به این ترتیب، بازار خودرو ایران همچنان در حال تحول است و نیازمند اتخاذ سیاست‌های مناسب و کارآمد برای کنترل قیمت‌ها و حمایت از مصرف‌کنندگان است. در غیر این صورت، تداوم این روند می‌تواند منجر به مشکلات جدی‌تری در این بازار شود.

منبع: خبرگزاری خبرآنلاین