به گزارش ساختمان نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، راه‌اندازی قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان، پروژه‌ای کلیدی در حوزه حمل‌ونقل کشور، با وجود گذشت بیش از یک دهه از آغاز آن، همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و مسافران چشم انتظار بهره‌برداری از این خط ریلی هستند. دولت‌های مختلف طی این سال‌ها وعده‌های متعددی برای تکمیل این پروژه ارائه داده‌اند، اما تحقق این وعده‌ها تاکنون با چالش‌های جدی مواجه بوده است.

این پروژه با سرعت طراحی‌شده‌ی ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، تحولی عظیم در سیستم حمل‌ونقل کشور ایجاد خواهد کرد و زمان سفر بین تهران و اصفهان را به کمتر از دو ساعت (۱۲۰ دقیقه) کاهش می‌دهد. این خط ریلی به طول ۴۱۰ کیلومتر، شامل ۵ تونل و ۳۶ پل بزرگ است و در صورت تکمیل، ۶ ایستگاه فنی نیز خواهد داشت. برآورد اولیه هزینه‌های این پروژه حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان است که بخش عمده‌ای از آن توسط دولت تأمین می‌شود و ۱۰ میلیارد تومان نیز از بخش خصوصی جذب خواهد شد.

با این حال، مسیر تکمیل این پروژه پر از موانع و چالش‌هاست. یکی از مهم‌ترین چالش‌ها، مشکلات مالی و تأمین منابع است. به همین منظور، به گزارش ساختمان نیوز، قرار است تیمی از مسئولین به چین اعزام شوند تا با شرکت اصلی سرمایه‌گذار مذاکرات لازم را برای حل مشکلات فاینانس انجام دهند. این مذاکرات نشان از پیچیدگی تامین مالی پروژه و وابستگی آن به منابع خارجی دارد.

علاوه بر مشکلات مالی، چالش‌های فنی و اجرایی نیز پیش روی این پروژه قرار دارند. هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، به چالش‌های فاینانس اشاره کرده است. از سوی دیگر، نماینده مجلس، حاجی دلیگانی، به نکته مهم دیگری اشاره کرده است: عبور بخشی از خطوط ریلی در مناطق شهری، به ویژه در شهرهای دولت‌آباد و دستگرد، باید از زیر زمین انجام شود تا از تقسیم شهر به دو بخش جداگانه جلوگیری شود. این موضوع نشان می‌دهد که برنامه‌ریزی شهری و هماهنگی با شهرداری‌ها و سایر نهادهای مرتبط نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.

برنامه‌ریزی‌ها نشان می‌دهد که در صورت بهره‌برداری از این قطار سریع‌السیر در سال ۱۴۰۶، سالانه ۷ میلیون مسافر جابجا خواهند شد و این عدد در افق ۲۰ ساله به ۱۷ میلیون مسافر در سال خواهد رسید. این آمار اهمیت اقتصادی و اجتماعی این پروژه را به خوبی نشان می‌دهد. اما تاخیر در تکمیل پروژه، باعث از دست رفتن فرصت‌های اقتصادی و افزایش هزینه‌ها می‌شود.

با توجه به تاخیرهای مکرر در تکمیل این پروژه، بسیاری از کارشناسان حوزه حمل و نقل، در مورد مدیریت پروژه و نظارت بر پیشرفت کار ابراز نگرانی می‌کنند. در واقع، عدم شفافیت در روند پیشرفت کار و تناقض بین وعده‌ها و عملکرد، اعتماد عمومی به این طرح را کاهش داده است. همچنین باید بررسی شود که آیا برآورد اولیه هزینه‌ها واقعی است یا خیر، و آیا موانع پیش روی این پروژه به طور موثر و به موقع رفع خواهد شد؟

در کل، پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان، علاوه بر جنبه‌های اقتصادی، از جنبه‌های اجتماعی و سیاسی نیز حائز اهمیت است. تکمیل این پروژه می‌تواند به بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور، کاهش زمان سفر، و افزایش ارتباطات بین مناطق مختلف کشور کمک کند. اما نیاز به شفافیت بیشتر، مدیریت کارآمدتر، و همکاری بین‌بخشی برای تکمیل به موقع و بدون مشکل این پروژه کلیدی امری ضروری به نظر می‌رسد. عدم تحقق این امر می‌تواند پیامدهای منفی اقتصادی و اجتماعی زیادی را به دنبال داشته باشد. این پروژه نشان‌دهنده‌ی چالش‌های اساسی در اجرای پروژه‌های بزرگ زیرساختی در ایران است.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان