به گزارش ساختمان نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا، پروژه‌ای حیاتی در کریدور شمال-جنوب، به تأخیر قابل‌توجهی مواجه شده است. این پروژه که قرار است ارتباط ریلی ایران را با جمهوری آذربایجان و سایر کشورهای اروپایی تقویت کند، به واسطه تأمین مالی از طریق تسهیلات ۱٫۶ میلیارد دلاری روسیه در حال پیشرفت است. هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در گفتگویی با ساختمان نیوز، جزئیات جدیدی از وضعیت این پروژه ارائه داده و به چالش‌های پیش روی آن اشاره کرده است.

طبق اظهارات بازوند، تملک زمین‌های موردنیاز، یکی از موانع اصلی در مسیر تکمیل این پروژه به شمار می‌رود. مساحت کل زمین‌های موردنیاز برای احداث این خط آهن ۱۶۲ کیلومتر برآورد شده است که تا کنون ۷۰ کیلومتر آن تملک شده است. وی پیش‌بینی کرده که تا پایان شهریور ماه، ۸۰ کیلومتر دیگر نیز به این میزان افزوده خواهد شد. این پیشرفت، به رغم اهمیت پروژه و تأکید بر تسریع در روند اجرای آن، نشان‌دهنده چالش‌های جدی در زمینه تملک اراضی است. عدم تملک به موقع می‌تواند به طور مستقیم بر زمان‌بندی پروژه و هزینه‌های کلان آن تأثیر منفی بگذارد. باید توجه داشت که فرآیند تملک اراضی، به ویژه در مناطق شهری یا روستایی، همواره با پیچیدگی‌های قانونی و اجتماعی مواجه است که ممکن است منجر به تأخیر شود.

علاوه بر چالش‌های تملک اراضی، مسئله امضای قرارداد اجرایی با طرف روسی نیز به عنوان مانعی دیگر در مسیر تکمیل پروژه مطرح است. آقای بازوند در این خصوص اعلام کرده است که حدود ۴۰ کیلومتر از مسیر به طرف روسی تحویل داده شده و انتظار می‌رود ۴۰ کیلومتر دیگر نیز تا هفته‌های آینده تحویل گردد. این تحویل زمین، به عنوان پیش‌نیازی برای آغاز عملیات اجرایی پروژه توسط طرف روسی تلقی می‌شود. با این حال، امضای قرارداد اجرایی هنوز انجام نشده است و آقای بازوند تأکید می‌کند که شروع عملیات اجرایی مستلزم امضای این قرارداد است. این مسئله نشان می‌دهد که همکاری و هماهنگی کامل بین دو کشور برای تحقق اهداف این پروژه کلیدی است.

گفتگوهای اخیر بین مقامات ایرانی و سفیر ایران در روسیه نشان از تلاش برای رفع موانع موجود دارد. بر اساس گفته‌های بازوند، در این دیدار توافق شده که نیمی از زمین‌های تملک شده در اختیار طرف روسی قرار گیرد. این اقدام می‌تواند نشان‌دهنده تمایل دو طرف برای سرعت بخشیدن به روند اجرای پروژه باشد. اما به هر حال، تا زمانی که قرارداد اجرایی امضا نشود، شروع عملیات اجرایی پروژه نامشخص خواهد بود و به طور کلی، عدم شفافیت در مورد زمان‌بندی امضای این قرارداد، نشان از چالش‌های پیش روی پروژه دارد.

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا از اهمیت ژئوپلیتیکی بالایی برخوردار است. این خط آهن، علاوه بر اتصال ایران به جمهوری آذربایجان، پیوند ریلی ایران به روسیه و در نهایت، دسترسی به بازارهای اروپایی را تسهیل خواهد کرد. این پروژه می‌تواند نقش مهمی در توسعه تجارت و ترانزیت در منطقه ایفا کند و در همین راستا، تأخیر در اجرای آن عواقب اقتصادی قابل توجهی برای ایران خواهد داشت. از سوی دیگر، موفقیت در تکمیل این پروژه می‌تواند ایران را به عنوان یک قطب ترانزیتی در منطقه تثبیت کند.

در کل، با توجه به موانع موجود در مسیر تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا، پیش‌بینی زمان دقیق تکمیل آن دشوار است. اما اهمیت استراتژیک این پروژه نیاز به تلاش بیشتر از سوی همه نهادهای مسئول و هماهنگی کامل بین ایران و روسیه را به وضوح نشان می‌دهد. موفقیت این پروژه، به معنای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور و افزایش رقابت‌پذیری اقتصادی ایران در منطقه خواهد بود. در مقابل، تأخیر طولانی‌تر می‌تواند منجر به افزایش هزینه‌ها، کاهش اثربخشی اقتصادی و از دست رفتن فرصت‌های توسعه در منطقه شود. ساختمان نیوز پیگیر اخبار تکمیلی در این خصوص خواهد بود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان