به گزارش ساختمان نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، از برقراری مسیر ریلی بین ایران و پاکستان از طریق کرمان، زاهدان و میرجاوه خبر داد. این مسیر که از اهمیت ویژه‌ای در توسعه تجارت منطقه‌ای برخوردار است، نیازمند بهسازی و نوسازی زیرساخت‌های ریلی است تا بتواند ظرفیت‌های بالقوه خود را به فعلیت برساند.

ذاکری در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان اظهار داشت که مسیر ریلی موجود از کرمان به زاهدان و سپس به میرجاوه متصل می‌شود و این امکان را فراهم می‌آورد که تبادلات تجاری و حمل‌ونقل مسافر بین دو کشور از طریق این محور ریلی انجام شود. با این حال، وی به وجود یک قطعه ۹۴ کیلومتری قدیمی در محدوده میرجاوه اشاره کرد که نیازمند بازسازی اساسی است.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن با اشاره به اهمیت بازسازی این محور ریلی، بیان کرد که این پروژه از طریق سازوکار استجازه و تهاتر نفت تأمین اعتبار خواهد شد. با این حال، وی تصریح کرد که هنوز مجوز ماده ۲۳ این پروژه از سوی سازمان برنامه و بودجه صادر نشده است و شرکت راه‌آهن در حال پیگیری جدی این موضوع است. ماده ۲۳ قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت، به پروژه‌های مهم و زیربنایی اجازه می‌دهد که با شرایط خاصی از منابع مالی دولتی استفاده کنند.

ذاکری ابراز امیدواری کرد که پس از اخذ مجوز ماده ۲۳ و با توجه به توافقات انجام شده، تعهد ایران به بازسازی محور تا میرجاوه و تعهد طرف پاکستانی به بازسازی و بهسازی مسیر از میرجاوه تا کویته پاکستان محقق شود. این همکاری دوجانبه می‌تواند نقش بسزایی در ارتقای کیفیت و ظرفیت این خط ریلی ایفا کند و به توسعه اقتصادی و تجاری هر دو کشور کمک کند.

در بخش دیگری از این گفت‌وگو، ذاکری به پروژه راه‌آهن شلمچه-بصره نیز اشاره کرد و گفت: عملیات بازسازی کامل این خط ریلی در حال انجام است و مراحل مین‌زدایی به طور کامل به پایان رسیده و این بخش به راه‌آهن عراق تحویل داده شده است. وی ابراز امیدواری کرد که ظرف یک تا دو ماه آینده، عملیات اجرایی که بر عهده دولت عراق است، توسط یک شرکت اسپانیایی آغاز شود. راه‌اندازی این خط ریلی می‌تواند نقش مهمی در تسهیل تردد زائران و توسعه تجارت بین ایران و عراق ایفا کند.

پروژه راه‌آهن شلمچه-بصره به عنوان یکی از پروژه‌های مهم زیرساختی در منطقه، از اهمیت ویژه‌ای برای هر دو کشور برخوردار است. تکمیل این پروژه می‌تواند به افزایش حجم مبادلات تجاری، تسهیل تردد زائران و توسعه گردشگری بین دو کشور کمک کند. این پروژه همچنین می‌تواند به عنوان بخشی از یک کریدور حمل‌ونقل منطقه‌ای عمل کند و نقش مهمی در اتصال بازارهای مختلف به یکدیگر ایفا کند.

به طور کلی، توسعه زیرساخت‌های ریلی در ایران و کشورهای همسایه می‌تواند به افزایش تجارت، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، و بهبود ارتباطات منطقه‌ای کمک کند. پروژه‌هایی مانند بازسازی خط ریلی میرجاوه-کویته و راه‌اندازی خط راه‌آهن شلمچه-بصره، نمونه‌هایی از تلاش‌های ایران برای توسعه این زیرساخت‌ها و ارتقای همکاری‌های منطقه‌ای هستند. با این حال، تحقق این اهداف نیازمند برنامه‌ریزی دقیق، تأمین منابع مالی کافی و همکاری مستمر با کشورهای همسایه است.

با توجه به اهمیت حمل‌ونقل ریلی در توسعه پایدار و کاهش آلودگی هوا، سرمایه‌گذاری در این بخش می‌تواند منافع بلندمدت بسیاری برای کشور به همراه داشته باشد. دولت ایران در سال‌های اخیر تلاش‌های زیادی برای توسعه زیرساخت‌های ریلی انجام داده است، اما همچنان نیاز به سرمایه‌گذاری بیشتر و استفاده از فناوری‌های نوین در این زمینه وجود دارد.

توسعه خطوط ریلی نه تنها به حمل‌ونقل کالا کمک می‌کند، بلکه می‌تواند نقش مهمی در جابجایی مسافران و توسعه گردشگری نیز ایفا کند. ایجاد خطوط ریلی سریع‌السیر و توسعه قطارهای گردشگری می‌تواند به جذب گردشگران داخلی و خارجی و رونق اقتصادی مناطق مختلف کشور کمک کند.

در پایان، مدیرعامل شرکت راه‌آهن ابراز امیدواری کرد که با پیگیری‌های مستمر و همکاری با کشورهای همسایه، پروژه‌های ریلی در دست اجرا به زودی به بهره‌برداری برسند و نقش مهمی در توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور ایفا کنند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

مهندس سجاد ذاکری