به گزارش وبسایت ساختمان نیوز، جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: استاندار اصفهان در حال رایزنی و مذاکره با صنایع این استان برای تامین مالی بخشی از پروژه راه‌آهن سریع السیر تهران – قم- اصفهان است.

وی افزود: استاندار اصفهان در حال پیگیری موضوع است. کنسرسیومی که شکل گرفته در اصفهان است و استاندار قم نیز پیگیر است.

ذاکری درخصوص راه‌اندازی قطار تهران- آنکارا اظهار داشت: حدود یک هفته قبل موضوع از طرف راه آهن ترکیه مطرح شد، اما به دلیل مشکلاتی که در کشور وجود داشت مانع از سفر آنها شد.

وی گفت: در هفته آینده این جلسه در آنکارا برگزار خواهد شد و تیمی از راه آهن ایران و شرکت رجا برای مذاکره و نهایی کردن تفاهمنامه عازم ترکیه می‌شوند.

مدیرعامل راه آهن یادآور شد: ترکیه در ماه‌های گذشته بازسازی‌هایی در مسیر ریلی به آنکارا داشته و علاوه بر آن «فری‌بوت» های آنها در دریاچه وان نیازمند تعمیر شده بود.

وی افزود: به دلیل خرابی فری‌بوت‌ها، ترانزیت ایران به ترکیه نزدیک به ۶ ماه متوقف بود و در سال جاری نسبت به سال قبل حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش یافت.

مدیرعامل راه آهن گفت: پیش بینی شده، علاوه بر ۱۳.۶ میلیارد یوان فاینانس کشور چین، حدود ۹ میلیارد یوان دیگر برای تکمیل پروژه نیاز است که از طریق بخش خصوصی تامین خواهد شد.

ذاکری خاطرنشان کرد: در حال حاضر دو شرکت از این موضوع استقبال کرده‌اند که یکی از شرکت‌ها هر روز دو قطار و دیگری هر دو تا سه روز یک قطار را پیشنهاد داده است.

مدیرعامل راه آهن گفت: در حال حاضر دو شرکت از این موضوع استقبال کرده‌اند که یکی از شرکت‌ها هر روز دو قطار و دیگری هر دو تا سه روز یک قطار را پیشنهاد داده است و ما نیز برای هر روز یک قطار آمادگی داریم.

مدیرعامل راه آهن گفت: در حال حاضر دو شرکت از این موضوع استقبال کرده‌اند که یکی از شرکت‌ها هر روز دو قطار و دیگری هر دو تا سه روز یک قطار را پیشنهاد داده است و ما نیز برای هر روز یک قطار آمادگی داریم.

مدیرعامل راه آهن در خصوص راه‌اندازی قطار تهران- آنکارا اظهار داشت: تلاش ما این است که در عید نوروز شاهد راه‌اندازی این قطارها باشیم.

ذاکری در خصوص خط آهن چابهار- زاهدان اظهار داشت: پیش‌بینی شده در فاز نخست ۲ میلیون تن، در فاز دوم ۵ میلیون تن و در افق ۱۰ ساله ۱۰ میلیون تن بار از این مسیر جابه‌جا شود.

مدیرعامل راه آهن گفت: مطابق پیش‌بینی‌ها تکمیل این خط ریلی ظرفیت خوبی برای انتقال بار در کریدور شمال – جنوب ایجاد می‌کند.

مدیرعامل راه آهن گفت: طی یک هفته تا ۱۰ روز آینده نخستین قطار کامل توسط شرکت‌های خصوصی و غیردولتی فعال خواهد شد.

مدیرعامل راه آهن گفت: این مهم هم زمان سیر را کاهش خواهد داد و هم به افزایش بهره‌وری واگن‌ها می‌انجامد.

مدیرعامل راه آهن گفت: در حال حاضر دو شرکت از این موضوع استقبال کرده‌اند که یکی از شرکت‌ها هر روز دو قطار و دیگری هر دو تا سه روز یک قطار را پیشنهاد داده است و ما نیز برای هر روز یک قطار آمادگی داریم.

ذاکری در خصوص واگذاری شرکت رجا اظهار داشت: درخصوص شرکت رجا، به عنوان یکی از شرکت‌های حمل و نقل حومه‌ای، با چالش‌های قانونی جدیدی روبرو شده‌ایم.

مدیرعامل راه آهن گفت: طبق اختیارات قانونی که وزارت راه و شهرسازی دارد، قرار بود یک شرکت حمل و نقل حومه‌ای تشکیل شود که بخشی از ناوگان آن به شرکت رجا تعلق دارد.

ذاکری گفت: اختلاف‌ها مربوط به واگذاری این شرکت به حدی رسید که هیئت دولت مصوبه‌ای را تصویب کرد که در آن تأکید شده بود ناوگان رجا باید به راه‌آهن بازگردد تا نیازهای حمل و نقل حومه‌ای تأمین شود.

مدیرعامل راه آهن گفت: در حال حاضر، هیئت تطبیق دو ایراد به این مصوبه وارد کرده است. یکی از این ایرادات، نیاز به تأیید صورت‌جلسه توسط هیئت امنای تأمین اجتماعی است و دیگری نیز مربوط به مغایرت با اصل ۴۴ قانون اساسی است.

مدیرعامل راه آهن گفت: برای مثال، هزینه تعمیر یکی از ناوگان‌های حمل و نقل حومه‌ای بالغ بر ۲۵۰ میلیارد تومان است در حالی که درآمد حاصل از آن تنها ۳۹ میلیارد تومان می‌باشد.

مدیرعامل راه آهن گفت: در نهایت، ایجاد این شرکت به دلیل عدم تمایل بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در این حوزه ضروری به نظر می‌رسد.

**منبع:** باشگاه خبرنگاران جوان