کوروش کبیر
دست هایی که میسازند مقدس ترند از لب هایی که دعا میخوانند.
Saturday, 3 January , 2026
امروز : شنبه, ۱۳ دی , ۱۴۰۴
شناسه خبر : 60829
خانه » دسته‌بندی نشده تاریخ انتشار : ۱۶ آذر ۱۴۰۴ - ۸:۲۹ |

شرط تأسیس جدید ایرلاین‌ها اعلام شد

به گزارش وبسایت ساختمان نیوز، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، حسین پورفرزانه، در مورد سیاست‌های این سازمان برای بازنگری در مقررات بازدارنده، کاهش ریسک سرمایه‌گذاری و ایجاد جذابیت برای ورود سرمایه‌گذاران به صنعت هوانوردی صحبت کرد. پورفرزانه تصریح کرد که اصلاح دستورالعمل‌ها و به‌روزرسانی ضوابط تأسیس شرکت‌های هواپیمایی یکی از […]

شرط تأسیس جدید ایرلاین‌ها اعلام شد

به گزارش وبسایت ساختمان نیوز، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، حسین پورفرزانه، در مورد سیاست‌های این سازمان برای بازنگری در مقررات بازدارنده، کاهش ریسک سرمایه‌گذاری و ایجاد جذابیت برای ورود سرمایه‌گذاران به صنعت هوانوردی صحبت کرد.

پورفرزانه تصریح کرد که اصلاح دستورالعمل‌ها و به‌روزرسانی ضوابط تأسیس شرکت‌های هواپیمایی یکی از مهم‌ترین گام‌ها در این مسیر بوده است. او افزود که بر اساس بررسی‌های کارشناسی، آیین‌نامه تأسیس شرکت‌های هواپیمایی در دو بخش هواپیماهای بزرگ و کوچک تدوین شد.

در بخش هواپیماهای بزرگ، شرکت‌ها به دو دسته هواپیمایی منطقه‌ای و شبکه‌ای تقسیم شده‌اند. برای شرکت‌های منطقه‌ای با هواپیماهای کمتر از ۱۰۰ صندلی که برای تقویت حمل‌ونقل هوایی در سطح استان‌ها، میان‌استانی و منطقه‌ای طراحی شده‌اند، حداقل ۲ فروند هواپیما برای پروازهای داخلی و ۳ فروند برای پروازهای بین‌المللی الزامی است.

پورفرزانه همچنین افزود که برای شرکت‌های هواپیمایی با ناوگان بیش از ۱۰۰ صندلی نیز حداقل ۳ فروند هواپیما برای پروازهای داخلی و ۵ فروند برای پروازهای خارجی به‌عنوان شروط تأسیس تعیین شده است.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به ضرورت طبقه‌بندی و رتبه‌بندی شرکت‌های هواپیمایی تأکید کرد که این اقدام با هدف همسان‌سازی کیفیت و کمیت خدمات با نرخ‌های ارائه‌شده و ایجاد رقابت سالم در صنعت انجام می‌شود.

حسین پورفرزانه در ادامه اظهار داشت که حمل‌ونقل هوایی نقشی استراتژیک در توسعه پایدار دارد و شاخص اصلی آن مدیریت زمان و هزینه فرصت است. به همین دلیل، هدف اصلی از بازنگری مقررات و طراحی مدل حمل‌ونقل هوایی منطقه‌ای، رونق استان‌ها و توسعه متوازن دسترسی هوایی در سراسر کشور است؛ مدلی که توان استان‌ها را در حمل‌ونقل هوایی تقویت کرده و زمینه رشد کسب‌وکارهای محلی و منطقه‌ای را فراهم می‌سازد.

وی افزود که تصمیم‌گیری در این حوزه باید کاملاً مبتنی بر منافع ملی و اقتضائات کارشناسی باشد، زیرا هرگونه فشار یا مداخله خارج از چارچوب‌های قانونی می‌تواند روند توسعه حمل‌ونقل هوایی استان‌ها و جذب سرمایه‌گذاری منطقه‌ای را با اختلال مواجه کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد که این سیاست‌ها کاملاً در چارچوب قانون تسهیل صدور مجوزهای کسب‌وکار و منویات مقام معظم رهبری بوده و مسیر توسعه صنعت هوانوردی کشور را هموارتر خواهد کرد.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

برچسب ها

این مطلب بدون برچسب می باشد.

به اشتراک بگذارید
blank
تعداد دیدگاه : ۰
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.