به گزارش وبسایت ساختمان نیوز، مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت که افزایش ۵٠ درصدی نرخ ارز ایرلاین‌ها هزینه آنها را ٣٧ درصد افزایش داده؛ بنابراین اصلاح نرخ بلیت امری اجتناب ناپذیر است.

سقف نرخ پروازهای اکونومی برای مسیرهای طولانی شش میلیون و ۹۰۰ هزار تومان تعیین شده است. با توجه به شرایط بازار، نرخ اکثر مسیرهای پروازی بسیار پایین‌تر از این میزان است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اظهار کرد که با توجه به قوانین برنامه توسعه و پیشرفت و رأی دیوان عدالت اداری، آنالیز نرخ بلیت و مؤلفه‌های متغیر و تاثیرگذار بر نرخ بلیت را به شورای عالی هواپیمایی کشوری دادیم. براساس مصوبه این شورا، نرخ هر ساعت صندلی را ۴۸ دلار تعیین کرده‌ایم.

با این وجود، شرکت‌های هواپیمایی اکثر روزها نرخ هر ساعت صندلی را کمتر از ۴۸ دلار در بهای تمام شده بلیت محاسبه و اقدام به فروش بلیت می‌کنند.

نرخ تسعیر ارز ایرلاین‌ها از شهریور ماه ۵۰ درصد افزایش یافته و تأمین ارز شرکت‌ها از ارز مبادله‌ای به تالار دوم رفته و از ۷۰ هزار تومان به ۱۰۵ هزار تومان رسیده است. با این تغییر نرخ ارز، هزینه شرکت‌ها بالا می‌رود.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی افزود که شرکت‌ها متناسب با افزایش نرخ ارز روی ٧٠ درصد هزینه ارزی خود را اعمال کرده‌اند و این افزایش ۵٠ درصدی نرخ ارز هزینه شرکت‌ها را ٣٧ درصد افزایش داده است.

شرکت‌ها با توجه به شرایط بازار و حفظ قدرت خرید مردم قیمت‌ها را با تعدیل نرخ مسیرهای طولانی و کوتاه میانگین ٢۴ درصد افزایش داده‌اند. افزایش بیشتر از ٢۴ برابری نرخ سوخت و همچنین فعال شدن مکانیسم ماشه نیز باعث افزایش هزینه و ریسک تهیه موتور و قطعات شده و افزایش هزینه‌های تعمیر و تهیه اقلام داخلی را هم داشته که در قیمت‌های جدید لحاظ نشده است.

سامانی افزود که اصلاح قیمت امری اجتناب ناپذیر است. ولی با توجه به شرایط بازار نرخ بلیت ایرلاین‌ها به سقف نرخ‌های تعیین شده نرسیده است.

وی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه با توجه به مصوبه اخیر ستاد تنظیم بازار آیا اصلاح نرخ به نهاد متولی اطلاع رسانی شده است یا خیر گفت: در شهریورماه به وزارت راه و سازمان هواپیمایی کشوری که متولی حمل و نقل هوایی کشور است، اعلام کردیم که وزارت صمت و بانک مرکزی قصد تغییر نرخ ارز شرکت‌های هواپیمایی را به ارز تالار دوم دارند و این منجر به افزایش هزینه ایرلاین‌ها می‌شود.

همچنین به سازمان هواپیمایی کشوری نیز گزارش‌های لازم و آنالیز قیمتی را ارائه دادیم و در کارگروه تنظیم بازار نیز دلایل تغییر نرخ از سوی سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن شرکت‌های هواپیمایی گزارش شد و در حقیقت اطلاع‌رسانی لازم به نهادهای متولی انجام شده است.

سامانی در خصوص نرخ بلیت‌های کلاس بیزنس نیز گفت: بلیت کلاس بیزنس با توجه به خدمات ویژه‌ای که دارد حداکثر ٧۵ درصد بیشتر از سقف نرخ اکونومی قابل عرضه است. شرکت‌ها سقف نرخ پروازهای اکونومی برای مسیرهای طولانی را شش میلیون و ۹۰۰ هزار تومان تعیین کرده‌اند که با توجه به شرایط بازار نرخ اکثر مسیرهای پروازی بسیار پایین‌تر از نرخ سقف به فروش می‌رسد.

منبع: همشهری آنلاین