به گزارش وبسایت ساختمان نیوز، هوشنگ بازوند در نشست هم اندیشی وزیر راه و شهرسازی با مجمع استانداران ادوار گفت: ۹ کریدور ریلی در کشور تعریف شده است که ۶ کریدور شمال-جنوبی و ۳ کریدور شرقی-غربی با طولی حدود ۱۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر هستند. تاکنون ۱۲ هزار و ۶۰۰ کیلومتر از این مسیر‌ها اجرا شده و ۳ هزار و ۸۰۰ کیلومتر دیگر در دست اجراست.

وی افزود: بزرگ‌ترین کریدور فعلی، مسیر آستارا-چابهار به طول ۲ هزار و ۶۲۹ کیلومتر است که دولت سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در آن انجام داده است. تاکنون ۱ هزار و ۹۹۴ کیلومتر این مسیر تکمیل شده و ۶۳۵ کیلومتر دیگر در دست اجراست.

بازوند گفت: در حوزه آزادراهی، ۷ کریدور تعریف شده است که ۵ کریدور شمال-جنوبی و ۲ کریدور شرقی-غربی با طولی معادل ۵ هزار و ۸۹۳ کیلومتر هستند. تاکنون ۲ هزار و ۳۱۵ کیلومتر از این مسیر‌ها به بهره‌برداری رسیده و ۴۹۷ کیلومتر دیگر در دست اجراست. همچنین حدود ۵۵ درصد تأمین مالی این پروژه‌ها توسط بخش خصوصی انجام می‌شود و ۴۵ درصد دیگر از منابع دولتی تأمین می‌شود.

وی افزود: نمونه شاخص این بخش، کریدور دریا به دریا از چالوس تا بندر امام (ره) است که تقریباً به‌جز بخش‌های اندیمشک به اهواز، تعیین تکلیف شده و سرمایه‌گذاران در حال فعالیت هستند.

بازوند گفت: در حوزه بزرگراهی، ۱۱ کریدور تعریف شده که طول کل آنها ۲۰ هزار و ۷۴۶ کیلومتر است. تاکنون ۱۲ هزار و ۷۷۱ کیلومتر از این مسیر‌ها به بهره‌برداری رسیده و ۷ هزار و ۹۷۴ کیلومتر دیگر در دست اجراست.

وی افزود: مهم‌ترین پروژه در این بخش، «کمربند کشور» است که از مرز بازرگان آغاز می‌شود و تا شلمچه، چابهار و سرخس امتداد دارد و دوباره به مرز بازرگان بازمی‌گردد. این کریدور به‌طور ویژه فعال است و حدود ۴۷ پیمانکار در چهار بخش آن مشغول فعالیت هستند.

وی تاکید کرد: در شرایط تحریم، این اقدام می‌تواند صادرات کشور را بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش دهد. تاکنون ۷۲۴ کیلومتر از مسیر‌های آنتنی تکمیل شده که یک هزار و ۴۵ کیلومتر باقی مانده نیازمند حدود ۵۰ همت اعتبار است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل گفت: ایده کریدور‌ها اکنون به یک گفتمان ملی تبدیل شده و در شورای عالی امنیت ملی تصویب شده است. رئیس‌جمهور نیز حساسیت ویژه‌ای نسبت به این موضوع دارند و این سیاست به تأیید رهبر معظم انقلاب رسیده است.

وی افزود: با وجود شرایط دشوار مالی، در سال ۱۴۰۳ تخصیص اعتبارات شرکت به‌طور کامل انجام شد و تاکنون نیز تقریباً ۱۰۰درصد اعتبارات وصول شده است. این موفقیت جز با پیگیری‌های جدی وزیر راه و شهرسازی امکان‌پذیر نبود.

مدیرعامل شرکت همچنین گفت: بودجه سال ۱۴۰۳ این شرکت حدود ۲۲ همت مصوب شد که در سال ۱۴۰۴ به ۳۸ همت و در لایحه بودجه ۱۴۰۵ به ۹۸ همت رسید.

منبع: وزارت راه و شهرسازی