به گزارش وبسایت ساختمان نیوز، در مدت ۱۸ ماه گذشته، بیش از ۱۰ هزار تن سازه دریایی ساخته شد. در این مدت، ۳ جکت بلال (فاز ۱۱A و فرزاد رول آپ) بارگیری شده و دو جکت بلال و فاز ۱۱A نصب گرديد. همچنین، با تلاش شبانه‌روزی تیم‌های عملیاتی ساخت، جکت چهار پایه یکی از سکوی سرچاهی این طرح به ارتفاع ۶۰.۲ متر و به وزن ۱۴۸۵ تن با ۶ اسلات جهت حفاری به همراه سکوی موقت حفاری به وزن ۱۱۱ تن، تکمیل و در حال عملیات بارگیری می‌باشد.

این سازه عظیم پس از بارگیری و مهار بندی در عمق ۵۳.۷ متری در خلیج همیشگی فارس و در آب‌های مرزی ایران و عربستان نصب و توسعه این میدان مشترک بصورت جدی آغاز خواهد شد.

حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس، اظهار داشت که عملیات ساخت این سازه دریایی در آبان ماه ۱۴۰۳ در یارد شرکت تاسیسات دریایی ایران و در دولت چهاردهم آغاز و در مدت زمان ۱۵ ماه تکمیل و در بیست و ششم بهمن ماه بارگیری بر روی شناور ابوذر ۱۱۰ انجام و متعاقبا عملیات مهار بندی آغاز گردید.

پس از اتمام عملیات مهار بندی، این سازه دریایی به سمت موقعیت نهایی در آب‌های مرزی ایران و عربستان جهت نصب حرکت خواهد کرد. ثقفی با اشاره به هماهنگی مستمر میان شرکت نفت و گاز پارس به عنوان کارفرمای طرح، گروه پتروپارس، شرکت تاسیسات دریایی ایران و پیمانکاران داخلی تصریح کرد که این پیشرفت حاصل تلاش شبانه روزی، برنامه‌ریزی پیوسته، تعامل نزدیک و هم‌افزایی میان ارکان اصلی پروژه است.

مجری طرح، مهدی سعیدی بروجنی، در ادامه بیان کرد که میدان گازی فرزاد ب پس از وقفه‌های طولانی، با اتخاذ رویکردی عملیاتی و مبتنی بر توان داخلی، وارد مرحله اجرا شده و امروز شاهد تحقق یکی از مهم‌ترین برنامه‌های پیش‌بینی‌شده در مسیر توسعه این میدان هستیم.

ثقفی در پایان با اشاره به مسئولیت ملی این مجموعه گفت که گروه پتروپارس در شرایط سخت کشور، با تکیه بر وفاق و همدلی و انجام وظیفه ملی و میهنی خود، از تلاش بازنایستاده و با اتکا به توان متخصصان ایرانی، برای آبادانی ایران عزیزمان مسئولانه و متعهدانه می‌کوشد.

**منبع:** باشگاه خبرنگاران جوان