به گزارش ساختمان نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در مراسم امضای قراردادهای تأمین ناوگان ریلی، بر اهمیت توسعه ترانزیت و صنعت ریلی در کاهش وابستگی به نفت تأکید کرد. وی اظهار داشت که تفاهماتی با صندوق توسعه ملی برای تسهیل تأمین مالی پروژه‌ها صورت گرفته و جزئیات مربوط به میزان حمایت‌ها و نحوه تخصیص منابع در آینده نزدیک به اطلاع عموم خواهد رسید.

صادق در ادامه سخنان خود به دستاوردهای حاصل شده در حوزه دیپلماسی ترانزیت اشاره کرد و گفت که در کمتر از یک سال، گام‌های مؤثری در راستای توسعه حمل و نقل و دیپلماسی ریلی برداشته شده است. وی افزود که برگزاری شش یا هفت کمیسیون مشترک با وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک اقتصادی، فرصتی را برای توافق در زمینه توسعه خطوط ریلی فراهم کرده است، جلساتی که برخی از آنها ممکن بود تا سه یا چهار سال برگزار نشده باشد.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر نقش کشورهای همسایه در این فرآیند، خاطرنشان کرد که ایران از ظرفیت‌های باری موجود در کشورهای همجوار بهره‌مند است و امکان اتصال به آب‌های آزاد از طریق کشورهای خشک‌سالی نظیر ترکمنستان، تاجیکستان، پاکستان، افغانستان، ارمنستان، آذربایجان و ترکیه فراهم شده است. این امر، به گفته وی، اهمیت ویژه‌ای در توسعه تجارت و ترانزیت منطقه‌ای دارد.

صادق همچنین به احیای مجدد قطار مسافری تهران-وان پس از پنج سال وقفه اشاره کرد و آن را گامی مؤثر در راستای رونق گردشگری دانست. وی از پیشرفت همکاری‌ها با تاجیکستان در زمینه حمل بار گوگرد و نیز دریافت اخبار مثبت از معادن و بارهای افغانستان با حمایت وزیر صنعت خبر داد. به گفته وی، کمیسیون مشترکی نیز با پاکستان تشکیل شده و طرف پاکستانی نیز مشتاق به بهبود وضعیت خطوط ریلی است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود، پروژه‌های چابهار-زاهدان و رشت-آستارا را حلقه‌های مفقوده‌ای خواند که تکمیل آن‌ها نقش مهمی در توسعه ترانزیت منطقه‌ای ایفا خواهد کرد. وی تأکید کرد که این پروژه‌ها به زودی به بهره‌برداری خواهند رسید و افزود که اقدامات انجام شده در دیپلماسی حمل و نقل ریلی، نه تنها برای ایران، بلکه برای کل منطقه و عرصه بین‌المللی حائز اهمیت است.

صادق در پایان سخنان خود، از تلاش‌های فعالان بخش خصوصی، مهندسین، صنعتگران، کارگران و کارکنان شرکت راه‌آهن قدردانی کرد و ابراز امیدواری کرد که با تداوم این تلاش‌ها، شاهد توسعه هرچه بیشتر صنعت ریلی و ترانزیت در کشور باشیم. وی تأکید کرد که توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی، علاوه بر رونق اقتصادی، به کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهروندان نیز کمک خواهد کرد.

با توجه به اهمیت توسعه صنعت ریلی، لازم است به برخی از چالش‌ها و فرصت‌های پیش روی این صنعت نیز اشاره کرد. یکی از مهم‌ترین چالش‌ها، تأمین منابع مالی مورد نیاز برای اجرای پروژه‌های زیربنایی است. جذب سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی، استفاده از ظرفیت‌های صندوق توسعه ملی و ایجاد سازوکارهای نوین تأمین مالی می‌تواند در این زمینه راهگشا باشد.

علاوه بر این، توسعه ناوگان ریلی، نوسازی تجهیزات و ارتقای سطح ایمنی نیز از جمله اقداماتی است که باید در اولویت قرار گیرد. استفاده از فناوری‌های نوین و بومی‌سازی دانش فنی می‌تواند به بهبود کیفیت و کارایی خدمات ریلی کمک کند. همچنین، توسعه همکاری‌های بین‌المللی و تبادل تجربیات با کشورهای پیشرو در این زمینه، می‌تواند به ارتقای سطح دانش و مهارت متخصصان داخلی منجر شود.

از سوی دیگر، موقعیت جغرافیایی ایران به عنوان یک پل ارتباطی بین شرق و غرب، فرصت‌های بی‌شماری را برای توسعه ترانزیت ریلی فراهم کرده است. بهره‌گیری از این فرصت، مستلزم ایجاد زیرساخت‌های مناسب، تسهیل فرآیندهای گمرکی و ترانزیتی و هماهنگی با کشورهای همسایه است. توسعه کریدورهای ترانزیتی شمال-جنوب و شرق-غرب می‌تواند به افزایش درآمدهای ارزی و رونق اقتصادی کشور کمک کند.

در پایان، با توجه به اهمیت صنعت ریلی در توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور، ضروری است که دولت و بخش خصوصی با همکاری و هماهنگی یکدیگر، برای رفع چالش‌ها و بهره‌گیری از فرصت‌های پیش رو تلاش کنند. توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی، نوسازی ناوگان، ارتقای سطح ایمنی و تسهیل فرآیندهای ترانزیتی می‌تواند به رونق اقتصادی، کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهروندان منجر شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان