امروز : دوشنبه, ۱۲ آذر , ۱۴۰۳
ضوابط پارکينگ مزاحم چیست؟
پارکینگ مزاحم، معضلی است که در بسیاری از شهرها به چشم میخورد و زندگی روزمره مردم را تحت تأثیر قرار میدهد. این مشکل، نه تنها به ترافیک شدید و آشفتگی در خیابانها منجر میشود، بلکه تأثیرات منفی بر روی کیفیت هوا و امنیت عمومی نیز دارد. خودروهای پارک شده در مکانهای نامناسب، به راحتی میتوانند […]
پارکینگ مزاحم، معضلی است که در بسیاری از شهرها به چشم میخورد و زندگی روزمره مردم را تحت تأثیر قرار میدهد. این مشکل، نه تنها به ترافیک شدید و آشفتگی در خیابانها منجر میشود، بلکه تأثیرات منفی بر روی کیفیت هوا و امنیت عمومی نیز دارد. خودروهای پارک شده در مکانهای نامناسب، به راحتی میتوانند باعث بروز تصادفات و خطرات جدی شوند. در این شرایط، شهروندان ناچارند برای رسیدن به مقصد خود زمان بیشتری صرف کنند و این مسئله، فشار روانی و استرس را افزایش میدهد.
از سوی دیگر، پارکینگ مزاحم به نوعی نماد عدم انضباط اجتماعی و بیتوجهی به قوانین شهری محسوب میشود. در بسیاری از موارد، رانندگان بدون توجه به علائم و نشانههای ترافیکی، اقدام به پارک کردن خودروهای خود در مکانهای ممنوع میکنند. این رفتار نه تنها نشاندهنده بیاحترامی به حقوق دیگران است، بلکه میتواند به کاهش حس همبستگی اجتماعی و افز
پارکينگ مزاحم
احداث پارکينگ مازاد بر ضوابط، در کليه پهنه هاي شهر، در طبقات زيرهمکف (منفي)، با رعايت سطح اشغال ٨٠ درصد در منفي يك و ساير ضوابط قانوني در صورت اخذ مجوز از مراجع قانوني مربوطه، و با رعايت قانو ن حفظ و گسترش فضاي سبز، بلامانع است.
تامين پاركينگ اضافي در هر ساختمان، در صورت تامين قطعي پاركينگ هاي الزامي ساختمان (و تامين ٥ درصد از کل ظرفيت پارکينگ به منظور استفاده معلولين) ، مجاز است.
تبصره) ايجاد پارکينگ مازاد، به صورت مزاحم در کليه پهنه ها (به استثناي واحدهاي مسکوني باپارکينگ مزاحم، صرفًا متعلق به يک واحد)، مجاز است.
تبصره ۱): در پهنه هاي مسکوني R احداث صرفًا يک واحد پارکينگ مزاحم به صورت يک به يک، بلامانع است.
تبصره۲) ايجاد پارکينگ مزاحم يک به يک، در صورتي که مزاحمتي براي سايرين ايجاد نکند، در کاربريهاي غيرمسکوني پهنه هاي فعاليت و مختلط، بلامانع است.
چند نکته در خصوص پارکینگ مزاحم :
نکته اول: اگر در زمینی امکان احداث پارکینگ به تعداد موردنیاز مقدور نباشد میتوان در شعاع حداکثر ۲۵۰ متری ملک و در ساختمانهای مجاور پارکینگ موردنیاز را تأمین نمود.
نکته دوم: تنها پارکینگهای مربوط و مختص به یک واحد، میتوانند به صورت مزاحم طراحی شوند. برای مثال اگر واحدی ۲۵۱ مترمربع باشد، تعداد ۳ واحد پارکینگ نیاز دارد که در این حالت میتوانند به شکل مزاحم تعیین و طراحی گردند.
نکته سوم: در پهنههای مسکونی تنها یک واحد از پارکینگهای موردنیاز، می تواند به شکل مزاحم طراحی شود.
نکته چهارم: به ازای هر ۲۰ واحد پارکینگ، یک واحد پارکینگ ویژه معلولین (ابعاد در ادامه عنوان میشود) باید طراحی و تأمین گردد.
ایش تنش میان شهروندان منجر شود. برای حل این مشکل، نیاز به برنامهریزیهای جامع و فرهنگسازی در زمینه استفاده صحیح از فضاهای عمومی احساس میشود.
ضوابط پارکينگ مزاحم
پارکینگ مزاحم، یکی از معضلات شهری است که نه تنها به ترافیک دامن میزند، بلکه آرامش ساکنان مناطق مختلف را نیز مختل میکند. این نوع پارکینگ، به معنای توقف خودروها در مکانهایی است که به وضوح برای پارک کردن مناسب نیستند، از جمله پیادهروها، ورودیهای ساختمانها و نواحی ممنوعه. این رفتار نه تنها موجب نارضایتی افرادی میشود که از این معابر عبور میکنند، بلکه میتواند خطراتی نظیر تصادف و آسیب به اموال عمومی را به همراه داشته باشد.
برای مقابله با این معضل، نیاز به وضع قوانین و نظارتهای دقیقتر احساس میشود. شهرداریها باید با نصب علائم هشداردهنده و ایجاد فضاهای پارکینگ مناسب، به رانندگان یادآوری کنند که احترام به قوانین ترافیکی و حقوق دیگران از الزامات شهرنشینی است. همچنین، آموزش عمومی و فرهنگسازی در این زمینه میتواند به کاهش آمار پارکینگهای مزاحم کمک کند و بهبود کیفیت زندگی در شهرها را به ارمغان آورد.
اهمیت ضوابط پارکينگ مزاحم
ضوابط پارکینگ مزاحم به عنوان یکی از ارکان اساسی مدیریت شهری، نقش بسزایی در بهبود کیفیت زندگی شهروندان ایفا میکند. این قوانین نه تنها از ترافیک غیرضروری جلوگیری میکنند، بلکه به تأمین ایمنی و راحتی در خیابانها کمک میکنند. با تعیین مکانهای مشخص برای پارک خودرو، فضای عمومی به نحو مؤثری سازماندهی شده و امکان عبور و مرور آسانتر برای عابران و وسایل نقلیه فراهم میشود. این امر به کاهش استرس و افزایش آرامش روانی در محیطهای شهری منجر میگردد.
علاوه بر این، رعایت ضوابط پارکینگ مزاحم میتواند به حفاظت از محیط زیست کمک کند. با مدیریت بهینه پارکینگها، استفاده بهینه از منابع زمین و کاهش آلودگی ناشی از ترافیک کاهش مییابد. همچنین، این قوانین میتوانند به توسعه سیستم حمل و نقل عمومی و تشویق مردم به استفاده از گزینههای پایدارتر مانند دوچرخه و پیادهروی منجر شوند. در نهایت، ایجاد یک فضای شهری منظم و هماهنگ، احساس تعلق و رضایت شهروندان را افزایش میدهد و به توسعه پایدار جوامع کمک خواهد کرد.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.